膜结构车棚所用的材料一般是由基布和涂层两部分组成。基布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料，涂层材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。膜布主要分为三种材料：PTFE膜布、PVC膜布、ETFE膜布，产地分为进口和国产。膜结构车棚PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。
为改善其性能，可在膜结构车棚表面涂一层聚四氟乙烯涂层，提高其抗老化和自洁能力，其寿命可达到15年左右。Teflon材料强度高、弹性模量大、自洁、耐久耐火等性能好，但它价格较贵，不易折叠，对膜结构车棚裁剪制作精度要求较高，寿命一般在30年以上，适用于建筑。
膜结构车棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF（聚氟乙烯）树脂而形成的复合材料，该膜结构车棚膜材在我国现有的膜结构建筑上已广泛使用，目前的发展趋势是逐渐被PTFE建筑膜材所取代。
膜结构车棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的强度及防火性与PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。在膜结构车棚设计阶段所要考虑保证膜面有足够的曲率，以获得较大的刚度和美学效果；细化支承结构，以充分表达透明的空间和轻巧的形状；简化膜与支承结构间的连接节点，降低现场施工量。
膜结构建筑的制作、安装分项工程应按具体情况划分为一个或若干个检验批，与膜结构车棚制作、安装相关的钢结构分项工程的验收，应按现行标准执行。
膜结构车棚的支承结构和各项连接构造应符合连接的、合理、美观。连接处的膜材应不先于其它部位的膜材破坏。连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏，并不产生影响结构受力性能的变形，应传力可靠，并减少连接处应力集中。
膜结构车棚节点构造应符合计算假定，在膜材连接处应保持高度水密性，采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂。在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。 对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。膜面排水坡度、排水槽、天沟、檐口等做法应符合设计要求，膜面外观应进行检查。
膜面应无无破损、时显污渍、串色现象，划伤，无明量褶皱。表面应无积水坑，可采用自然或人工淋水试验检查排水是否顺畅。 工程完工后宜检查膜面的张力值是否符合设计和预张力。 膜结构车棚验收后检查内容包括：膜面有无较大变形，膜面能否因预张力损失而松弛，膜面能否部分撕裂，膜材涂层能否剥离，衔接件能否松动等。
膜结构施工周期短，能满足的传统建筑也能满足现代的功能要求，价格比传统建筑方法的有效性比更为突出，容易移动定位或改造，构成了独特、新颖、色彩丰富、独特的外观，应用范围广泛，可以应用于各种体育建筑、娱乐节目和厂房设施，展览建筑、机场和建筑设施。
膜结构看台需要定时对它进行检查维护，因为它下面是经常有人的，因此对结构的性尤为注意，不能出现松弛等现象而造成不可挽回的损失。为摆正结构的全新性，需要对结构进行定期清理洗涤，需要专门的洗涤剂，一般是膜结构公司派专人进行清洗。
膜结构看台在建成后对它进行定期维护以保证结构的完好，还可以一直保持结构的全新感觉，也可有效地延长的结构的使用寿命。膜结构看台还有一个方面比较重要，就是排水系统的畅通，如若排水系统不好的话，会导致雨水积压。更有可能雨水下漏会腐蚀钢结构部分，对刚结构的性造成威胁，因此要格外注意。
定期对膜结构看台进行维护保养，能有效保证张拉膜结构的使用寿命，也是这一建筑结构的一大优势，钢结构腐蚀是每个结构都可能出现的问题，但如果膜面排水系统正常的话，是可以有效避免的。因此结构的排水系统需要定期检查的，尤其是在多雨季节的时候。膜面对的荷载一般都是正常受压的，但如果遇到大雪的冬天，雪长期积压也是会对结构造成很大的压力的，结构可能不堪重负。因此大雪的时候要及时清理积雪，同时也不能人为的在结构表面堆放物品，这样既影响美观又会对结构性造成影响。
膜结构停车棚在我们生活中的应用越来越多，在投入使用之前，我们要先检查膜结构停车棚是否合格，要确保膜结构停车棚之间的连接是的、合理的，看起来美观。连接件要满足的强度、刚度和耐久性，不会发生影响受力功用的变形，连接处的膜材料不会比其他部位的结构先损坏。
膜结构停车棚膜材料、钢材等产品的质量要有保证书。连接件要牢靠，并且可以削减连接处的应力汇集。思考节点方案偏疼对拉锁、膜材料发生的影响，施加预张力的办法、方案不可以有过失。膜结构停车棚膜单元设备和施加张力进程的质量查验记载。在膜结构停车棚膜材料连接处要坚持高度水密性，要选择可以避免膜材料磨损和撕裂的方法。质量经过检查要是合格的，才能判定是合格的。
膜结构停车棚支撑构建和膜材料连接处不可以有毛刺、尖角、尖点。膜结构的安装包括膜体展开、连接固定和张拉成形三个部分。膜结构安装时，应在膜面上安设爬用网，作业人员必须系带。在安装过程中，作业人员在膜面上行走应穿软底鞋，不应佩挂钥匙等硬物。
膜结构安装过程中应根据降雨的程度决定工程的中止和继续，不应发生雨水积存现象。膜结构在安装过程中应充分注意风速和风向，避免发生颤动现象，安装宜在风力不大于四级的情况下进行。同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。我们在安装时候时刻注意膜结构车棚张拉时应确定分批张拉顺序、量值，控制张拉的速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。